根据中国产业信息网数据显示，近年来内燃平衡重式叉车的销量以 3-5 吨型为主， 占比达到 80%以上；电动平衡重式叉车的销量中 3 吨以上占比在 20%以上。从平衡重式叉车销量结构上看，我们认为 3-5 吨是该型叉车的主力军，对 1 个装有 1000 件货物的标 准集装箱进行场景分析，模拟 1 台 3-5 吨平衡重式叉车和纯人力装卸的等效关系。 假设通过纯人力卸货至仓库，通常需要 10 名熟练的装卸工人连续作业 1 小时左右， 卸货效率还可能受到天气、温度、能见度等环境因素以及工人健康、体能等内在因素影响。 1 台 3-5 吨平衡重式叉车每次可依靠托盘搬运 40 件货物，同样时间内运送 25 次托盘 便能够将 1000 件货物整齐放进仓库，搬运过程中主要依靠机械化操作，相较于人工受环 境因素影响更小，搬运流程更加平稳，对货物的损耗也更小。因此单位时间内 1 台 3-5 吨 平衡重式叉车的作业能力大约等于 10 名装卸工，人工替代效果显著。

  随着劳动力成本持续上涨，制造业操作员和农民工工资过去 5 年复合增速分别为 9%、 7%。根据相关数据表明，叉车年均使用成本不到等效人工成本的 1/4，全生命周期电叉经济性优于内燃。根据假设条件进行测算，1 台 3-5 吨内燃和电动平衡重式叉车的年综合使用成本仅为纯人工搬运成本的 24%和 17%，人工替代成本优势显著，电动叉车更 胜内燃一筹。在人力成本逐年上升的情况下，下游企业为降低生产成本、提高生产效率， 叉车替代人工将成为必然的趋势，叉车行业将迎来下游长期的市场需求。

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